Reizen door Vietnam

Je stapt het vliegveld uit in Hanoi en de klamme warmte slaat direct op je gezicht. De straat stroomt vol met honderden scooters, het geluid van claxons is continu aanwezig en de geur van verse koriander en roet hangt in de lucht. Dat is Vietnam: chaotisch en energiek.

Achter die hectiek gaat een netwerk van vervoer schuil. Of je nu kiest voor de Herenigingsexpres langs de kust, een slaapbus door de bergen of een tocht op twee wielen: met de juiste keuzes reis je soepel door het land.

Snel overzicht: Reizen door Vietnam

Zelf door Vietnam reizen is eenvoudig. De meest gebruikte route loopt van noord naar zuid tussen Hanoi en Ho Chi Minhstad.

Voor lange afstanden zijn nachttreinen en slaapbussen logische keuzes. De trein biedt comfort en uitzicht langs de kust, terwijl bussen sneller en goedkoper zijn naar bergachtige gebieden. Binnen steden kies je voor de taxi-app Grab of een gehuurde scooter als je ervaren bent.

Vervoer in Vietnam: treinen en nachtbussen

Slaapbussen kosten gemiddeld tussen de 10 en 20 euro per rit, afhankelijk van de afstand en de luxe van de bus.

Je boekt en betaalt tickets online via platforms zoals 12Go Asia, of contant bij lokale reisbureaus en busstations. Niet elke slaapbus heeft een toilet aan boord. Standaardbussen stoppen elke twee tot drie uur bij een wegrestaurant; luxere bussen hebben soms een chemisch toilet.

Voor een zacht bed in een vierpersoonscabine van de staatstrein betaal je ongeveer 20 tot 40 euro. Bij luxe privé-wagons zoals Lotus Express, gekoppeld aan de staatstreinen, starten de prijzen rond de 60 euro per bed.

Van Hanoi naar Sapa: trein versus nachtbus

Voor de reis van Hanoi naar Sapa kies je de trein of de bus. De slaapbus doet er via de snelweg ongeveer 5 tot 6 uur over en zet je af in het centrum.

Met de trein ben je ongeveer 8 uur onderweg naar het station van Lao Cai. Vanaf daar reis je nog een uur met een minibus het dal in. De trein biedt betere nachtrust, zeker in luxe slaapwagons zoals Sapaly of Chapa Express (circa 40 tot 70 euro). Voor wie langer is dan 1,80 meter zijn de bedden in de bus krap.

Twee volle dagen in Sapa is voldoende voor een wandeling door de rijstvallei, maar drie dagen geeft meer tijd om rustigere dorpen te verkennen.

Van Hanoi naar Da Nang, Hoi An en Ha Long Bay

Vanaf Hanoi reis je met de Herenigingsexpres rechtstreeks naar Da Nang. Deze rit duurt zo'n 16 tot 17 uur en kost gemiddeld 35 tot 70 euro, afhankelijk van de klasse. Er rijden op dit traject ook VIP-slaapwagons mee met betere voorzieningen.

Het spoorvak over de Hai Van-pas tussen Hue en Da Nang loopt strak langs de bergwanden en de oceaan. Vanaf het station in Da Nang ben je met een taxi of lokale bus in 45 minuten in Hoi An. Je kunt Hanoi vooraf combineren met een uitstapje naar Ha Long Bay via een directe transfer per touringcar om de rotsformaties in het water te zien.

Zelf rijden, veiligheid en alleen reizen

Zelf een motor of scooter huren geeft vrijheid, maar het Vietnamese verkeer vraagt om oplettendheid. Verkeersregels worden in de praktijk vaak genegeerd en groter verkeer claimt voorrang.

Legaal zelf rijden mag alleen met een internationaal rijbewijs (IDP 1968) in combinatie met een geldig Nederlands motorrijbewijs. Voor wie alleen reist is Vietnam veilig en toegankelijk. Door het netwerk van bussen, treinen en hostels legt een soloreiziger gemakkelijk contact met anderen.

Combinatiereis Vietnam en Cambodja

Een reis door Vietnam valt te combineren met buurland Cambodja. Vanaf Ho Chi Minhstad pak je een internationale bus richting Phnom Penh of reis je per boot via de Mekong-delta de grens over.

Er rijdt alleen een internationale nachttrein vanuit Hanoi naar China (Nanning). Richting Cambodja bestaat geen spoorverbinding, waardoor de bus of boot de keuze is.

Conclusie

Reizen door Vietnam vraagt om voorbereiding en flexibiliteit. Door nachttreinen en bussen af te wisselen bespaar je op accommodatiekosten en zie je het landschap veranderen.

Zodra je het ritme van het lokale vervoer kent, reis je eenvoudig van noord naar zuid. Leg populaire treintrajecten ruim op tijd vast.